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Carros elétricos que estourarem cotas de importação pagarão tarifas

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A partir deste mês, carros elétricos, híbridos e híbridos plug-in comprados fora do país voltam a pagar Imposto de Importação. As alíquotas serão gradualmente recompostas até chegarem a 35% em julho de 2026.

Nesse período, haverá cotas iniciais para compras do exterior com isenção. Dessa forma, as tarifas incidirão apenas caso as importações superarem os limites estabelecidos.

Segundo o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, a medida pretende ajudar a indústria nacional, desenvolvendo a cadeia produtiva do setor e acelerando a descarbonização (redução de emissões de gás carbônico) da frota brasileira.

O cronograma de recomposição das alíquotas para carros elétricos é o seguinte: 10% de Imposto de Importação em janeiro de 2024; 18% em julho de 2024; 25% em julho de 2025; e 35% em julho de 2026.

Para carros híbridos, cujas baterias se recarregam nas freadas ou no funcionamento do motor a combustão, a tarifa será restabelecida da seguinte forma: 12% em janeiro de 2024; 25% em julho de 2024; 30% em julho de 2025; e 35% em julho de 2026.

Os carros híbridos plug-in, também movidos a combustíveis fósseis e recarregados na tomada, serão tarifados em 12% em janeiro de 2024; 20% em julho de 2024; 28% em julho de 2025; e 35% em julho de 2026.

Há ainda uma quarta categoria, a de “automóveis elétricos para transporte de carga”, ou caminhões elétricos, que começarão com taxação de 20% em janeiro e chegarão aos 35% já em julho de 2024. Nesse caso, a retomada da alíquota cheia é mais rápida porque existe uma produção nacional suficiente.

A decisão foi aprovada em novembro pelo Comitê Executivo de Gestão (Gecex) da Câmara de Comércio Exterior (Camex). A resolução com as novas alíquotas e as cotas foi publicada no fim de novembro.

Cotas

Em relação às cotas com isenção de imposto, o ministério informou que os limites são temporários e têm como objetivo preservar a possibilidade de atendimento a novos importadores, enquanto a indústria nacional de veículos elétricos se desenvolve.

Para híbridos, as cotas serão de US$ 130 milhões até junho de 2024; US$ 97 milhões até julho de 2025; e US$ 43 milhões até 30 de junho de 2026.

Para híbridos plug-in, de US$ 226 milhões até julho de 2024, US$ 169 milhões até julho de 2025 e de US$ 75 milhões até 30 de junho de 2026.

Para elétricos, nas mesmas datas, respectivamente, de US$ 283 milhões, US$ 226 milhões e US$ 141 milhões. Para os caminhões elétricos, de US$ 20 milhões, US$ 13 milhões e US$ 6 milhões.

Fonte: EBC Economia

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Prefeitura de Sinop comemora ampliação de voos e reforço da conexão aérea com grandes centros

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A Prefeitura de Sinop comemora o anúncio da ampliação da malha aérea do Aeroporto Municipal Presidente João Batista Figueiredo, feito pela Centro-Oeste Airports (COA), concessionária responsável pela administração do terminal. A partir de 26 de outubro, a LATAM passará a oferecer uma nova frequência entre Sinop e o Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU), em São Paulo, ampliando as opções de embarque no período da manhã.

A nova operação será realizada às segundas, terças, quartas, quintas-feiras e aos sábados. Os horários previstos são: saída de Guarulhos às 8h05, com chegada a Sinop às 9h40; e saída de Sinop às 10h20, com chegada a Guarulhos às 13h55. Com a novidade, serão cinco frequências adicionais por semana entre Sinop e o principal aeroporto do país.

Para o prefeito Roberto Dorner, a ampliação representa mais um resultado do crescimento de Sinop e da consolidação do aeroporto como uma infraestrutura estratégica para o município e para toda a região. “Sinop está crescendo e o nosso aeroporto está acompanhando esse crescimento. É mais facilidade para quem precisa viajar, mais oportunidades para as empresas e para o turismo. A gente trabalha para que a cidade tenha uma infraestrutura à altura da sua importância, e o aeroporto é um exemplo disso”, destaca o prefeito.

O vice-prefeito Paulinho Abreu também comemora e destaca que a nova frequência, especialmente no período da manhã, aumenta a flexibilidade para quem viaja a negócios, participa de eventos ou precisa se conectar a outros destinos a partir de São Paulo. “Quando uma companhia aérea aumenta a frequência de voos, ela está respondendo a uma demanda que existe. Isso é muito positivo para Sinop. O novo voo pela manhã amplia as possibilidades para o passageiro e melhora ainda mais a nossa conexão com São Paulo e com outros destinos. É uma conquista que beneficia diretamente a população e também fortalece Sinop como polo regional”, afirma.

Aeroporto moderno e reconhecido

Em março de 2024, entrou em funcionamento o novo terminal de passageiros, que passou de 1.545 m² para 6.049 m², uma ampliação de aproximadamente 300%. A estrutura ganhou espaços maiores para check-in, inspeção de segurança, embarque e desembarque, além de novas áreas comerciais e serviços.

Os resultados desse processo já aparecem na movimentação. Em 2024, o aeroporto registrou mais de 401 mil passageiros, em 3.166 voos, crescimento de 17% em relação ao ano anterior. Em 2025, o terminal superou novamente o próprio recorde e chegou a mais de 466 mil passageiros, distribuídos em aproximadamente 3,5 mil voos comerciais — alta de 16% no número de viajantes e de 11% nas operações em comparação com 2024.

Os investimentos acompanham o aumento da demanda. Somente em fevereiro deste ano, o Aeroporto de Sinop registrou 36.481 embarques, alta de 13,5% em relação aos 32.146 registrados no mesmo mês de 2025, estabelecendo novo recorde de movimentação para o mês.

Sinop exerce influência regional sobre mais de 30 municípios e também sobre regiões do sul do Pará, fazendo do transporte aéreo uma infraestrutura estratégica para a circulação de pessoas, negócios e investimentos. A importância regional do terminal foi destacada em março deste ano, durante reunião entre a Prefeitura e a COA para discutir o crescimento e os avanços do aeroporto.

Em 2025, o Aeroporto de Sinop também foi reconhecido como o melhor aeroporto regional das regiões Centro-Oeste e Norte pelo Prêmio Aviação + Brasil, promovido pelo Ministério de Portos e Aeroportos em parceria com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e outras instituições. O reconhecimento teve como base a avaliação dos passageiros e destacou as melhorias na qualidade dos serviços oferecidos pelo terminal.

Conexão direta com quatro destinos

Atualmente, o Aeroporto de Sinop conta com voos diretos para quatro destinos: São Paulo/Guarulhos, Brasília, Campinas e Cuiabá, operados pelas companhias LATAM, GOL e Azul. A nova frequência anunciada pela LATAM amplia a oferta já existente para Guarulhos, sem alterar o número de destinos diretos.

A malha direta disponível a partir de Sinop é formada por:

  • São Paulo/Guarulhos (GRU): LATAM e GOL. A partir de 26 de outubro, a LATAM acrescentará cinco novas frequências semanais, às segundas, terças, quartas, quintas-feiras e aos sábados, com a nova opção de embarque pela manhã.
  • Brasília (BSB): LATAM. A programação consultada indica partidas na faixa das 16h05 às 16h55, conforme o período da malha.
  • Campinas/Viracopos (VCP): Azul. Os horários de partida variam conforme a programação, atualmente na faixa das 17h20 às 17h30.
  • Cuiabá (CGB): Azul, com seis frequências semanais. Os horários de partida variam atualmente entre 13h10 e 13h45. 

A partir dessas rotas, os passageiros de Sinop podem realizar conexões para outros destinos, de acordo com a malha aérea e as opções oferecidas pelas companhias que operam nos aeroportos de Guarulhos, Brasília e Campinas, ampliando as possibilidades de deslocamento a partir do município.
 



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