Da Redação.

“Filho feio, ninguém quer assumir”, uma frase popular, que aqui em Mato Grosso, pode ser utilizada como comparação para o Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), que agora virou disputa política, econômica e jurídica, porém já foi um sonho idealizado por um seguimento, transformado por outros em pesadelo.

Com objetivo de transformar Cuiabá em uma Capital, com destaque no desenvolvimento econômico do país, as informações do “canto do Aracuã”, apontam que até codinome “Capital do Agronegócio” surgiu muito antes das discussões atuais, que as primeira cogitações já teriam acontecido há cerca de 20 anos, por volta de 2002.

“O VLT é um meio de transporte utilizado em várias cidades da Europa, há décadas, por ser considerado um transporte público eficiente”.

De acordo com informações de bastidores, nos primórdios dos anos 2000, quando as tecnologias começaram avançar, tanto em Cuiabá, quanto nas maiores cidades do estado, surgiu o sonho, projetos e planos, de ter uma Capital que fosse referência da aptidão econômica da região, para o mundo.

Neste contexto, além de rodovias, hidrovias, ferrovias e estradas que condizem com o potencial econômico produzido no então “Celeiro do Brasil”, foi também cogitado um meio de transporte público moderno, eficiente, ecologicamente correto, econômico, que colocasse Cuiabá em comparação com as cidades dos grandes centros mundiais.

“Os empresários irão chegar no aeroporto, pegar o VLT e descer no Centro Político Administrativo. Um sonho à ser realizado”?

Assim, teria surgido do tão sonhado VLT, que no papel, nos primeiros desenhos dos traçados e nas primeira planilhas de custos, estaria dando tudo certo, mas na época, o “aracuã” teria soltado o primeiro canto, avisando que:

“Estamos no Brasil, em Mato Grosso, mais precisamente, em Cuiabá”.

De sonho virou projeto, o dinheiro chegou, caiu nas mãos de agentes públicos e empreiteiros, quem era para fiscalizar, foi omisso ou conivente, “o filho que tinha um futuro brilhante pela frente, virou um órfão abandonado, rejeitado por todos”, que teve alto custo, bancado com dinheiro público, corroído pela corrupção, já se vão quase duas décadas, que separam o sonho do pesadelo, sem nenhuma solução.

“Na Europa, de onde o modelo do VLT foi verificado, o sistema de cobrança da tarifa é integrado, ou seja, na sua maioria, a mesma tarifa paga para o usuário andar de ônibus, serve de integração para o VLT”.

Todo filho, independe de feio ou bonito, tem um pai, quem será o verdadeiro “pai” do VLT, Blairo Maggi, Silval Barbosa ou José Geraldo Riva?

Alguém terá que assumir as consequências de uma criação desastrosa, que causou danos aos cofres públicos, corrompeu com o favorecimento de enriquecimento ilícito, com atos de corrupção ativa e passiva, alguém terá que resolver este projeto considerado utopia por muitos, e um avanço tecnológico que iria beneficiar diretamente, outros.

Com todos esses atos e boatos, só resta ao povo de Mato Grosso questionar:  Até quando a corrupção irá continuar destruindo com sonhos e desenvolvimento da região?