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Deputado defende educação para reduzir acidentes no trânsito por excesso de velocidade; assista

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Em audiência pública da comissão especial da Câmara dos Deputados que debate mudanças no Código de Trânsito Brasileiro, especialistas defenderam soluções para diminuir a velocidade dos motoristas, considerada uma das principais causadoras de acidentes e mortes no trânsito.

O relator, deputado Aureo Ribeiro (Solidariedade-RJ), disse que a educação para o trânsito é um dos pontos fundamentais.

“O que tem que aumentar é educação, investimento do que a gente paga de multa ser revertido em educação de trânsito, em melhoria na qualidade do trânsito”, defendeu. “[Hoje] você arrecada muito com multas e investe zero quase em formação dos condutores”, criticou.

A comissão
A comissão especial analisa 270 propostas que alteram o Código de Trânsito (PL 8085/14 e apensados).

Da TV Câmara
Edição – Natalia Doederlein



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Obra de drenagem na região do Goiabeiras entra na reta final tem trânsito liberado

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A Prefeitura de Cuiabá prevê entregar nesta sexta-feira (13) a obra de drenagem da Avenida José Monteiro de Figueiredo, antiga Lava-Pés, se as condições climáticas permitirem. O trânsito de veículos está totalmente liberado no trecho, e os serviços se concentram na reconstrução da calçada.

Segundo o engenheiro civil Marco Farias, da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Obras (SMINFRA), as equipes preparam a calçada nesta quarta-feira (11). A concretagem de todo o passeio no trecho em obras está prevista para quinta-feira (12), e a limpeza final deve ocorrer na sexta, antes da entrega.

Durante os trabalhos na calçada, os pedestres podem encontrar restrições pontuais à passagem. Na sexta-feira, poderá haver uma interdição breve para a limpeza final.

A intervenção ocorre na divisa dos bairros Duque de Caxias e Goiabeiras, perto da Rua Marechal Zenóbio da Costa e do Shopping Goiabeiras. A obra começou em outubro, após o rompimento de uma tubulação antiga sob a calçada, e tem como objetivo restabelecer o escoamento da água da chuva e evitar novas erosões no trecho.

A presença de redes de esgoto e de comunicação sob a calçada levou à mudança no traçado de parte da drenagem. “A recuperação sob a calçada ficou inviável devido à interferência de outras redes. Por isso, foi necessário refazer a tubulação no leito da via”, explicou o engenheiro ao detalhar a intervenção em outubro.

A primeira etapa abrangeu a substituição de aproximadamente 45 metros de tubulação. O projeto também incluiu outros 50 metros de rede na Avenida 31 de Março, com tubos de 60 centímetros de diâmetro.

O conjunto da obra prevê ainda quatro bocas de lobo para captar a água da chuva e um poço de visita, estrutura que interliga trechos da tubulação e permite o acesso à rede para manutenção.

Fonte: Prefeitura de Cuiabá – MT



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