DEFENDEU BRT
Após usar VLT na Europa – senadora critica modal em Cuiabá; lá é ‘custo de taxi’
“Nós não temos ônibus para fazer integração. Vamos fazer o VLT para integrar com o que, onde?
Política
Em mais uma opinião sobre a escolha certa sobre o modal VLT X BRT, a ser implantado em Cuiabá, em data ‘incerta’ ainda, a senadora Margareth Buzetti (PSD) declarou que seria inviável a população andar de Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) em Cuiabá, já que os usuários teriam que pagar altas tarifas para utilizar o modal. Para defender a tese, a parlamentar disse ter utilizado o VLT durante uma viagem à Europa e que o valor da passagem seria semelhante ao de um trajeto de táxi.
“Nós não temos ônibus para fazer integração. Vamos fazer o VLT para integrar com o que, onde? Não é possível isso. Eu andei de VLT na Europa e é custo de táxi. Quem vai subsidiar isso? É quem trabalha, é o trabalhador”?, disse durante a assinatura de convênios no Palácio Paiaguás, sede do governo do Estado.
Essa declaração foi dada quando a parlamentar comentava sobre uma reunião que teve com o ministro-chefe da Secretaria de Relações Institucionais, Alexandre Padilha, em Brasília (DF). Na ocasião, Buzetti e o governador Mauro Mendes (União), consultaram sobre as articulações do prefeito Emanuel Pinheiro (MDB) para incluir o financiamento do “VLT Cuiabano” no Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
Buzetti é empresária do ramo de recapagem de pneus e assim como o governo do Estado defende a implantação dos ônibus elétricos, o BRT. “A gente aproveitou para perguntar pra ele, o que tinha de verdade na questão do VLT. Foi anunciado teriam R$ 4,968 milhões inseridos no PAC, mas o que tem é o documento que nem foi analisado”, acrescentou a parlamentar.
Política
Lei cria título de Cidade Amiga do Idoso para premiar iniciativas exemplares
Cidades que se destacarem em políticas e iniciativas para assegurar um tratamento digno e um envelhecimento ativo às pessoas idosas passarão a ter o título de Cidade Amiga do Idoso. O reconhecimento está previsto na Lei 15.476, publicada nesta sexta-feira (24) no Diário Oficial da União. As regras já estão em vigor.
A lei tem origem no PL 2.119/2019, do deputado Pompeo de Mattos (PDT-RS). O projeto foi aprovado pelo Senado, com mudanças, em 2023 e voltou à Câmara. Em junho, foi aprovado pelos deputados e seguiu para a sanção.
Para concorrer ao título, a cidade precisa demonstrar que tem programas ou políticas públicas que fomentem a inserção social, cultural e política dos idosos. Na análise, são consideradas as iniciativas do município que favoreçam um envelhecimento ativo da população e o acesso dos idosos a serviços de qualidade nas áreas de:
- transporte;
- moradia;
- participação social;
- respeito e inclusão social;
- participação cívica e emprego;
- prédios públicos e espaços abertos;
- comunicação e informação;
- apoio comunitário e serviços de saúde;
- segurança dos idosos.
Conselho
O responsável por conceder o título será um conselho com representantes dos governos federal, estaduais, distrital e municipais e das entidades representativas da população idosa. O título valerá por três anos, desde que sejam revalidados os compromissos assumidos. Se for comprovado o descumprimento, o título será cancelado.
Agência Senado (Reprodução autorizada mediante citação da Agência Senado)
Fonte: Agência Senado
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