"Desenvolvimento Rural"
Prefeitura fomenta pecuária em pequenas propriedades com assistência técnica, cursos e insumos
Em 2021, foram movimentados mais de R$ 15,7 milhões na criação de gado de corte e R$ 597,6 mil na criação de gado de leite.
Economia
A Prefeitura de Várzea Grande, por meio da Secretaria Municipal de Meio Ambiente e Desenvolvimento Rural Sustentável (SEMMADRS), tem desenvolvido um importante trabalho junto aos pequenos pecuaristas, oferecendo assistência técnica às famílias assentadas, principalmente nas comunidades rurais Sadia 1 e Sadia 3. “São pequenos criadores, cuja principal atividade é a produção de leite e derivados, além de criar gado para subsistência, e que geralmente também trabalham com outras atividades, como hortas, cultivo de frutas e granjas”, afirma o coordenador de Desenvolvimento Rural Sustentável, Jhonattan Luydd Fernandes Ferreira.
A assistência prestada pelo Executivo Municipal se dá de várias formas, seja com disponibilização de três tratores para manejo do solo; equipe técnica formada por engenheiros agrônomos, médicos veterinários e técnicos agrícolas. Em parceria com a Secretaria de Estado de Agricultura Familiar, em 2021, a Secretaria Municipal de Meio Ambiente e Desenvolvimento Rural Sustentável, realizou a distribuição de mais de 500 toneladas de calcário às famílias do campo para melhoria do solo, inclusive para o pasto.
Além disso, em parceria com o Serviço Nacional de Aprendizagem Rural (Senar-MT), foi oferecido curso de vacinação contra brucelose para pequenos criadores e, em breve, serão ofertados cursos de casqueamento e de inseminação. Um exemplo de pequeno criador apoiado pela SEMMADRS é Jorge Dias, que trabalha na pecuária e na lavoura desde criança. Ele vive em uma propriedade de 21 hectares no assentamento Sadia 1, onde além de criar quase 40 cabeças de gado, também vive do plantio de limão e hortaliças e da criação de frangos.
Ele conta um pouco sobre a rotina da vida no campo: “A gente faz o horário da gente para não deixar perecer nada. É uma coisa aqui e outra ali. O gado a gente recolhe toda tarde, pousa no curral. No outro dia a gente solta ele, põe o sal e trata bem deles. A gente faz rodízio da pastagem. Deixa na base de uma semana no piquete e vai manejando porque aqui a gente tem uma época de chuva e outra de seca. E se deixá-los a rolar, a gente sofre com o pasto mais tarde”, relata.
Quem também se mantém firme na agricultura familiar é Eliete Rosa Luís, que trabalha com criação de gado há 20 anos. Atualmente, ela cria 15 cabeças de gado leiteiro em sua propriedade no assentamento Sadia 1. Ao relatar sua rotina de lida com o gado, ela observa a melhoria alcançada nos últimos anos. “Eu pego a silagem, coloco no coxo. Busco as vacas para ordenhar e ficou melhor com a ordenhadeira porque é bem mais rápido. Não tem mais o trabalho que tinha até o ano passado, de fazer todo o esforço na mão. Está muito bom agora! Deixo o animal aqui comendo com o piquete aberto para eles voltarem sozinhos pro pasto”, conta.
Para Eliete, o apoio da Secretaria de Meio Ambiente e Desenvolvimento Rural Sustentável foi fundamental em seu processo de evolução enquanto pecuarista. “Se não fosse a EMPAER e a Prefeitura, eu estaria do mesmo jeito, tirando 20 litros, sem ter pra quem vender e sofrendo porque estava trabalhando para os outros. Depois que a Prefeitura entrou para fazer os manejos aqui melhorou demais. Eu só tenho a agradecer a todos vocês da Prefeitura, da Empaer e da SEAF”, afirma.
Seguindo o que preconiza a gestão do prefeito Kalil Baracat, de promover as parcerias que forem necessárias para levar desenvolvimento às vidas dos várzea-grandenses, a SEMMADRS e a Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT), por meio de um projeto de extensão, estão realizando um levantamento sobre a cadeia produtiva da bovinocultura na agricultura familiar.
Por meio deste projeto, a expectativa é que mais avanços cheguem às famílias do campo. “Com o levantamento, serão realizados diagnósticos, com base em dados como idade, sexo, raça do rebanho, se tem registro no Indea, doenças existentes, vacinação e vermifugação, existência de curral, condições do solo e do pasto, suplementação, beneficiamento, entre outros. Com isso, vamos poder rastrear quais são as dificuldades, desafios e possibilidades desses produtores”, afirma Jhonattan Luydd Fernandes Ferreira, coordenador de Desenvolvimento Rural Sustentável.
Cenário econômico da pecuária
Várzea Grande tem um rebanho de aproximadamente 28 mil cabeças de gado, sendo 85% deles em pequenas propriedades da agricultura familiar, com destinação para a subsistência, abate e produção de leite e derivados. Em 2021, foram movimentados mais de R$ 15,7 milhões na criação de gado de corte e R$ 597,6 mil na criação de gado de leite.
Considerando-se apenas o valor adicionado dos dois segmentos, foi gerado o montante de R$ 8,6 milhões com a bovinocultura no Município. O valor adicionado representa a riqueza gerada bem como sua distribuição entre os agentes beneficiários do processo (acionistas, trabalhadores, governo e financiadores). O cálculo do valor adicionado é resultante da diferença entre o total de saída acrescido dos serviços adicionados no processo produtivo.
Apesar de o rebanho várzea-grandense ser muito pequeno frente aos 32 milhões de cabeças de gado de Mato Grosso, o município tem seu papel na pecuária por ser a cidade com maior número de frigoríficos (cinco no total). Nesses estabelecimentos, mais de 2 mil cabeças de gado foram abatidas por dia, em 2021. “É o município que mais abate bovinos. Temos 28 mil cabeças aproximadamente. No mês de dezembro, foram abatidos aproximadamente 60 mil cabeças, mais que o dobro da quantidade de gado existente na cidade”, afirma Danilo Ribeiro do Couto, agente fiscal de defesa agropecuária e florestal do Instituto de Defesa Agropecuária (Indea-MT).
Ele destaca que, apesar da pecuária várzea-grandense não ser uma das principais atividades econômicas, a agroindústria, por outro lado, tem forte impacto na economia local. “Cada frigorífico emprega muita gente tanto na linha de produção, quanto na parte administrativa. É uma cadeia produtiva forte. O rebanho de Mato Grosso todo e até de outros estados vem para ser abatido em Várzea Grande, então, a pecuária contribui muito para a geração de emprego”, diz Danilo Couto.
A avaliação do especialista se confirma nos números relativos à movimentação financeira do setor de abate de bovinos. Em 2021, foram gerados mais de R$ 356,7 milhões em valor adicionado, mais de 4.000% superior ao produzido pela criação de bovinos na cidade. A criação e o abate de bovinos, somados, representaram 6% da riqueza produzida em Várzea Grande, no ano passado, tendo contribuído com mais de R$ 7,6 milhões em Imposto Sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) para o Município.
Economia
Novas medidas para combustíveis terão impacto de R$ 7 bilhões por mês
As novas medidas anunciadas pelo governo federal para conter a alta dos combustíveis terão custo estimado de R$ 7 bilhões por mês, informou nesta quarta-feira (9) o ministro do Planejamento e Orçamento, Bruno Moretti.

O pacote inclui redução de tributos sobre gasolina e etanol e uma nova subvenção ao diesel, em meio à alta do petróleo provocada pela guerra no Oriente Médio.
“Estamos fazendo uso do espaço fiscal de que dispomos, sem pedir espaço adicional”, declarou Moretti.
Gasolina e etanol
Decreto assinado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva reduz em R$ 0,63 por litro as alíquotas de PIS/Pasep e Cofins sobre a gasolina, fazendo a cobrança cair para R$ 0,16 por litro.
Para o etanol hidratado, os tributos federais serão zerados temporariamente, com redução de R$ 0,19 por litro.
As medidas valem de 10 de setembro a 9 de outubro e substituem a subvenção anterior da gasolina, de R$ 0,44 por litro. O impacto estimado da desoneração da gasolina e do etanol é de R$ 2 bilhões por mês.
Subsídio ao diesel
Medida provisória autoriza nova subvenção de R$ 1 por litro de diesel rodoviário para produtores e importadores. O valor será regulamentado pelo Ministério da Fazenda e revisado a cada 30 dias, podendo ser alterado, interrompido ou prorrogado conforme as condições do mercado.
O custo estimado é de R$ 5 bilhões em setembro, dependendo da adesão das empresas.
Custo total
Somadas as novas medidas, o impacto mensal chega a R$ 7 bilhões. Com a atual subvenção de R$ 1,12 por litro de diesel, que termina em 27 de setembro e custa R$ 5,5 bilhões por mês, o impacto sobre as contas públicas em setembro será de R$ 12,5 bilhões.
Entre março e agosto, o governo gastou ou deixou de arrecadar R$ 25 bilhões com medidas para conter os preços dos combustíveis. Com setembro, a conta chega a R$ 37,5 bilhões em 2026.
Recursos
O secretário-executivo do Ministério da Fazenda, Rogério Ceron, afirmou que o governo espera mais de R$ 10 bilhões em receitas extraordinárias de petróleo para financiar as desonerações.
“A estimativa de receitas extraordinárias para esse período será de mais de R$ 10 bilhões”, disse.
A subvenção do diesel será financiada por crédito extraordinário editado por medida provisória. O impacto será incorporado ao próximo Relatório Bimestral de Avaliação de Receitas e Despesas, previsto para 24 de setembro.
O relatório traz orientações para a execução do Orçamento. Caso necessário, o governo poderá bloquear gastos não obrigatórios para cumprir os limites de despesas do arcabouço fiscal.
Alta do petróleo
Moretti rejeitou a avaliação de que o pacote tenha caráter populista e afirmou que as medidas são temporárias e buscam reduzir os efeitos da alta internacional do petróleo.
“Essa é uma política de suavização de preço, de mitigação dos efeitos da guerra sobre os preços de derivado. Portanto, não há uma redução artificial. Não há distorção de preço relativo, não há um uso, digamos, populista desse instrumento”, afirmou.
O barril do tipo Brent, referência internacional, fechou a US$ 101,21 nesta quarta-feira, com alta de 3,36%. Em nota, o Palácio do Planalto afirmou que “as medidas buscam amortecer, de forma temporária, os efeitos dessa conjuntura internacional sobre o mercado doméstico”.
O ministro da Fazenda, Dario Durigan, defendeu ações temporárias para proteger a população e classificou como boa prática a adoção de “medidas limitadas e temporárias”.
Segundo o governo, as medidas anteriores ajudaram a conter os preços. Durante a guerra, o diesel caiu 6% no Brasil, enquanto subiu 25% na Alemanha. Apesar da queda recente, os preços brasileiros ainda estão acima dos níveis anteriores ao conflito.
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