Da Redação

O que muitos consideraram impossível, hoje é realidade com projeto, licitação e recursos, tudo pronto para os trilhos do desenvolvimento e progresso, chegarem em Cuiabá. Há décadas, o assunto era o sonho de um visionário, o saudoso Vicente Vuolo, agora, é uma necessidade, não só para capital, mas também, para todo estado potencializar sua economia e crescimento.

A gestão do governador, Mauro Mendes conseguiu colocar em pratica, o que para muitos críticos, não passava de uma utopia, sem analisar o impacto de melhoramento nas condições de vida do povo, já que com a chegada dos trilhos em Cuiabá, com a construção de um grande terminal ferroviário na região, terá impacto de imediato, desde as primeiras obras vão ter geração de emprego e renda, aquecendo todo setor econômico.

Foto por: Christiano Antonucci

“Gestão Mauro Mendes faz história com a chegada dos trilhos em Cuiabá”.

Com empresas, industrias, profissionais de vários segmentos, trabalhando a todo “vapor”, são na realidade, reflexos direto no mercado consumidos, desde o básico, com pessoas consumindo mais e melhor, modificando o dia a dia nos mercados, açougues, construção civil, concessionária de veículos, lojas de ruas e Shopping, entre outros, que para atender a demanda, terão que contratar colaboradores e oferecer mais produtos, em melhores condições, com faturamento muito maior.

“Chegada de mais industrias vão mudar o cotidiano da capital”.

Outro fato, é a mudança das características econômica de Cuiabá, que passa de prestadora de serviços, para o processo de industrialização, já que a região será uma localização estratégia, de chegada de matéria prima, como milho, soja, algodão, entre outras produções, que poderão ser beneficiadas, seguindo o produto industrializado, pronto para o mercado consumidor nacional e internacional.

“A industrialização é o caminho para o desenvolvimento da Baixada Cuiabana, de deixará de ser os “coitadinhos”, para o destaque de Mato Grosso”.

Tanto Cuiabá, como outras cidades vão entrar na linha do desenvolvimento, com mais oportunidades, melhores condições, assim, o governador, Mauro Mendes assina na próxima segunda-feira (20.09) o contrato para início da construção da ferrovia estadual, de Rondonópolis a Cuiabá e de Rondonópolis a Nova Mutum e Lucas do Rio Verde.

Foto: Fernando Cunha/Vale)

A ferrovia

A assinatura do contrato autoriza a empresa a iniciar a construção de 730 quilômetros de linha férrea que vão interligar os municípios de Rondonópolis a Cuiabá, além de Rondonópolis com Nova Mutum e Lucas do Rio Verde, e que vão se conectar à malha ferroviária nacional, em direção ao Porto de Santos (SP).

“As obras terão investimentos que ultrapassam a casa dos R$ 11 bilhões”.

O projeto prevê investimento de R$ 11,2 bilhões para a implantação da ferrovia estadual. A partir do início das obras, a Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados (Ager) ficará responsável pela fiscalização do andamento. Estudos realizados pela Rumo Logística indicam que mais de 230 mil empregos serão gerados durante os anos de construção da ferrovia.

“Estudos apontam que só com as obras serão gerados cerca de 230 mil empregos”.

A previsão é de que o trecho entre Rondonópolis e Cuiabá estará concluído e em funcionamento no ano de 2025; enquanto a operação no trecho Cuiabá a Lucas do Rio Verde deverá começar em 2028.

Uma vez implantada, a Rumo Logística fica autorizada a explorar a ferrovia pelo prazo de 45 anos, sendo que a infraestrutura ferroviária poderá ser compartilhada pela empresa vencedora, com outra empresa de transporte ferroviário que venha a prestar serviços no Estado.